Новосибирск. История строительства станций "Крас
На территории депо сосредоточены разнообразные объекты инфраструктуры, необходимые для функционирования метро административные здания, гаражи, склады и т. п. Депо соединено с железнодорожной станцией Новосибирск-Главный однопутной веткой, которая приходит как к путям метро, так и в складскую зону.
С момента открытия Новосибирского метрополитена в 1986 году все его линии обслуживает единственное электродепо ТЧ-1 Ельцовское. Расположено оно по нечетной стороне улицы Нарымской, в овраге 1-й Ельцовки. Специально для строительства депо в 1979 году жители частных домов с этой территории были расселены, речка взята в коллектор и замыта обским песком. Это второй после Каменки замытый овраг в городе.
Станция "Площадь Гарина-Михайловского" колонного типа, возведена открытым способом. Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, выполненный в виде отдельных куполов, в которых размещены светильники. путевые стены платформенного участка облицованы бледно-розовым мрамором, круглые колонны - светло-серым мрамором. Станция расположена на площади Гарина-Михайловского, в зоне крупнейшего железнодорожного узла "" Новосибирск-Главный . Один вход со стороны железной дороге соединен подземным переходом с пригородным железнодорожным терминалом. Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект". Архитекторы - л.попов, Ю.К.Катаев. Главный инженер проекта - В.И.Романов.
Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект". Архитекторы - В.Г.Козляев, Е.Е.Малыхин. Дизайнер (автор светильников) - С.В.Моржаков. Главный инженер проекта - В.И.Романов.
Станция "Площадь Маркса" возведена открытым способом и расположена в центре крупного наземного транспортного узла, в месте пересечения Ленинской и проектируемой Кировской линии. Станция перекрыта единым сводом, на котором размещены три ряда светильников в ажурном обрамлении. В отделке применен темно-красный и светло-серый гранит. За станцией построен тоннель для оборота поездов. Принята в эксплуатацию 26 июля 1991 года.
Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект". Архитекторы - Т.Б.Ткачева, В.Г.Козляев, Е.Е.Малыхин. Главный инженер проекта - В.И.Романов.
Станция "Гагаринская" колонного типа, возведена открытым способом. В отделке вестибюля использованы гранит, мрамор и нержавеющая сталь. К потолку над посадочной платформой, окрашенного в синий цвет, подвешена пространственная структура из труб, в которую вмонтированы точечные светильники. Такое художественное решение создает иллюзию космического пространства. Находится станция на пересечении Красного проспекта и ул. Кропоткина.
Проект станции выполнен специалистами института "Новосибметропроект". Архитектор - С.В.Можанов. Главный инженер проекта - В.И.Романов
Станция "Заельцовская" возведена открытым способом, односводчатая. Стены облицована белым мрамором "Коелга", полы красно-бордовым гранитом. Освещение посадочной платформы люминесцентное, светильники, подвешенные к потолку свода, ""закрыты" индивидуальными обрамлениями оригинальной формы. Станция расположена на пл. Калинина. Здесь же имеется 3-ленточный эскалатор длиной 18 метров. Входы вестибюля 2 со стороны станции станции "Гагаринская" встроены в жилые дома. Входы вестибюля 1 открытого типа. Является конечной станцией Ленинской линии. За ней расположены четыре пути оборота поездов.
По состоянию на начало 2010 года новосибирский метрополитен насчитывает 12 станций, расположенных на 2 линиях. Первый пусковой участок из 5 станций был введён в эксплуатацию 7 января 1986 года. Эксплуатационная длина 14,3 км. Метрополитен Новосибирска состоит из двух линий Ленинской и Дзержинской.
Единый парад Победы 9 мая 2010 года, посвященный 65-летней годовщине окончания Великой Отечественной войны, начался одновременно в девяти городах России в 10:00 по московскому времени. В Новосибирске он прошел на площади Ленина в 13:00. По словам командующего СибВО, по Красному проспекту прошли около 1600 человек и 60 единиц военной техники. Это третье место в стране по количеству участников.
Gelio :: Gelio | Слава Степанов
Комментариев нет:
Отправить комментарий